אחד הדברים הכי מבאסים שיכול לקרות לנהג הוא נורית שמן מנוע שנדלקת באמצע הנסיעה או לפני שרוצים לנסוע לפגישה חשובה.
בכל המכוניות היא נראית פחות או יותר אותו הדבר:
רוב הנהגים שלא מחזיקים צמוד את ספר הרכב (ובואו נודה שמדובר ברובינו) כנראה ימצאו את עצמם רצים לתחנת הדלק הקרובה ומחפשים בין כל התוויות והשמות המוזרים כדי להבין איזה שמן מנוע הם צריכים לקנות לפי סוג הרכב שלהם.
אז כדי לחסוך לכם את כל כאב הראש הזה, בנינו טבלה עם כל מה שצריך לדעת:
סוג רכב | סוג שמן מנוע מומלץ | צמיגות מומלצת | תקנים רלוונטיים |
|---|---|---|---|
רכבים חדשים בנזין | רכבים חדשים בנזין | 5W-30, 5W-40 | API SN, SP, ILSAC GF-5, GF-6 |
רכבים ישנים בנזין | מינרלי, חצי סינתטי או סינתטי | 10W-40, 15W-40 | API SL, SM, SG, ILSAC GF-3, GF-4 |
רכבי דיזל קלים | סינתטי מלא או חצי סינתטי | 5W-30, 5W-40 | API CI-4, CJ-4, CK-4, ACEA C3, C4 |
רכבי דיזל כבדים | מינרלי או חצי סינתטי | 10W-40, 15W-40 | API CI-4, CJ-4, CK-4, ACEA E2, E3, E4, E5, E6 |
רכבי שטח בנזין | סינתטי מלא או חצי סינתטי | 5W-30, 5W-40 | API SN, SP, ILSAC GF-5, GF-6 |
רכבי שטח דיזל | סינתטי מלא או חצי סינתטי | 5W-30, 5W-40 | API CI-4, CJ-4, CK-4, ACEA C3, C4 |
רכבי היברידיים | סינתטי מלא | 0W-20, 5W-20 | API SN, SP, ILSAC GF-5, GF-6 |
אופנועים | סינתטי מלא או חצי סינתטי | 10W-40, 15W-50 | JASO MA, MB, MC |
חשוב לציין: הטבלה היא להתרשמות כללית בלבד ולא לדגמים ספציפיים.
בהמשך נסביר איך למצוא את השמן הספציפי שאתם צריכים לפי הוראות היצרן
הסבר בנוגע לטבלה:
השמנים שאתם רואים בעמודה השלישית הם בתקן בשם SAE (Society of Automotive Engineers). זהו התקן המקובל בארץ.
האות W מפרידה בין הצמיגות בטמפרטורה נמוכה (כשהשמן דליל) לבין הצמיגות בטמפרטורה גבוהה (כשהשמן סמיך).
כך למשל, בשמן 5W40 הצמיגות בטמפרטורה נמוכה היא 5 ובטמפרטורה גבוהה 40. ההפרשים הגדולים יחסית מאפשרים לשמן לתפקד היטב במגוון רחב של טמפרטורות.
בטור השני תוכלו לראות את סוג השמן: סימן מינרלי הוא הכי פחות איכותי, לאחריו שמן חצי סינתטי ולבסוף שמן סינתטי.
התקנים שאתם רואים בטור הרביעי מתייחסים בין היתר גם לאיכות השמן, אך חשוב לדעת שחלק מהם כבר יצאו משימוש ויתאימו למנועים ישנים בלבד.
כל כמה זמן בודקים שמן אם לא רוצים להגיע לרגע האחרון ואיך עושים את זה?
באופן כללי עדיף לבצע בדיקת שמן ברכב כל שלושה חודשים, לפני נסיעות ארוכות, נסיעות בשטח וקבלת מכונית מהשכרה.
אם אתם במוסך פעם או פעמיים בקשו שיעשו לכם בדיקת שמן
בכל מקרה, הבדיקה עצמה היא די פשוטה:
1.מוטב לבצע את הבדיקה בבוקר לפני הנסיעה כשהמנוע קר לחלוטין.
2.הרכב חייב להיות על משטח כמה שיותר ישר.
3.מכינים מראש בד ופותחים את מכסה המנוע ואת מכסה תא השמן.
4.מוציאים את מקל הבדיקה ממקומו, מנגבים אותו היטב עם הבד. מכניסים אותו אל מיכל השמן עד הסוף ומוציאים.
5.אם רואים שהשמן מגיע לחלק שבין הסף התחתון לסף העליון, הכול בסדר.
6.אם יש יותר מדי שמן רצוי לגשת למוסך הקרוב ביותר. הוצאת שמן באמצעות בורג הניקוז דורשת ידע טכני ועשויה להיות מורכבת.
אם יש ספק, אין ספק
למרבה הצער בכל עניין השמנים יש גם קאצ' קטן: בספר הרכב לא תמיד תמצאו את השמן הספציפי שלכם או לא תמיד יהיה ברור מהו המנוע שבאמת יש לכם ברכב. לכן חפשו תמיד את הסימון על מיכל השמן כרמז ראשון.
עדיין לא בטוחים? חפשו את ספר ההוראות בגוגל (בהנחה שאין לכם את ספר הנהג בהישג יד) ובתוך המסמך חפשו משהו כמו "שמן מנוע" או "החלפת שמן מנוע" עד שתגיעו למשהו כזה:
למרות שלא רשום כאן את האות W, אנחנו יכולים לזהות את השמן המתאים לפי התקן באותיות. לכן, אם אנחנו רואים בתחנת דלק שמן שרשום עליו API-SL, ואפילו אם לא מדובר בשמן מקורי של ניסאן, הוא יתאים.
איך להימנע מערבוב שמנים?
דבר נוסף שצריך לזכור הוא שערבוב של סוגי שמנים שונים, גם אם הם מתאימים לרכב, עשוי להיות בעיה… לכן קבלו עוד טיפ מאיתנו: אם החלפתם שמן במוסך הקבוע שלכם, תעשו אליו שיחה קטנה ושאלו אותו איזה שמן לשים.
מעבר לכך, שימו לב שאתם לא שופכים חס וחלילה שמן למיכל שבו נמצאים המים של המגבים! (הפקק לרוב יהיה כחול).
לסיכום
- לכל סוג רכב יש מגוון של שמנים מומלצים על פי הוראות היצרן
- מוטב לבצע בדיקת שמן פעם בשלושה חודשים או במוסך אם שכחתם לעשות את זה. בפעם הבאה שתחליפו שמן בעצמכם. תוכלו פשוט להתקשר למוסך.
- הדרך הכי טובה למצוא בדיוק איזה שמן מתאים לסוג הרכב שלכם היא באמצעות בדיקת המנוע ומכסה מד השמן
- אם רוצים לוודא, ישנם גם סוגי תקנים ספציפיים בספר הרכב שלכם